Відео

и что, ничего не понял?

Как верно подмечено

Что не логичного в этих аргументах? Заливать при замене 3 литра или 4-5 разница есть или нет? Начальной школы курс математики. Даже если при 3х заменах придется залить больше чем на литр, то это уже почти 1 лишняя канистра. На сегодняшний день это 3-5 тысяч рублей. Но если тоже количество масла залить за этот же пробег но с более частой заменой, эффект будет лучше. Либо...экономить деньги

Да

Да, с ними все куда легче просовывается. Можно просто 2 подшипника приделать.

Здравствуйте. То, что у вас не едет говорит о или неверной настойке двигателя, или его износе. У меня ехал на всех до предела. С люлькой наверное 70-80 если мотоцикл исправен.

@@Air1580 на 8 паре крейсер 70-80?

@@Motobiker_Vovchik я не знаю, что вы понимаете под крейсером. Для кого то это и 60

@@Air1580 ну мол самая оптимальная скорость. Оборотов 3500 где-то

@@Motobiker_Vovchik у меня не было мотоцикла с коляской, всегда ездил без. Не могу знать

Каждому свое

Так разница и должна быть максимум 5%

И тебе спасибо!

Радостно что уже 10 лет это видео помогает всем

Прогнал все по делу. А вот твой комментарий является бесполезной неграмотной чушью....

У меня нет

@@Air1580не у тебя а у мотоцикле

@@user-or5wp4eu2n в моем мотоцикле масло не кипит. Если он работает в правильном режиме, и вы не буксуете/газете на месте, то все норм.

@@Air1580 умник я с детства на мотоцикле езжу

@@Air1580 двигатель идеальный виде поршня первый ремонт целиндры расточили вал новый .а масло кипит и чернеет вот проблема

8ка.

..имею ввиду обзор на главную пару 7-ку

@@user-ix5yq5rq2d я таких в глаза не встречал и не видел. Вообще не слышал, чтобы такая существовала. Наверное потому что ее нет ....

@@Air1580 ua-cam.com/video/nngSgZ501LM/v-deo.htmlsi=5VTPM5haDI8zthkL

@@Air1580 ua-cam.com/video/kRPEc6TD8Pc/v-deo.htmlsi=XVA-P9-DzqsXzwoL

Во-первых, научитесь писать по русски со знаками препинания. Во-вторых, снимите ваше видео, как нужно рисовать огонь/пламя и выложите в Ютуб. Мы посмотрим, у вас поучимся. Данный ролик снят для того, чтобы дать основы принципов, как при помощи шаблонной техники рисуют пламя аэрографом. У меня есть видео про джиксер, где я его полностью разрисовываю. Там результат куда лучше. Да, я не профессиональный художник известный на весь мир, на роликах которых я учился. Я не владею фрихендом в идеале. Хотя вы и не знаете, о чем я пишу))) Но у меня получается, и люди заказывали.... А у вас?....

Нет

в сарумане есть встроенный график опережения зажигания задающийся процессором. В совеке его нет. Эффективность двигателя - 20%,

@@Air1580 все поголовно Саруман ругают. Он хуже Совек. Он дажк элементарно по креплениям не встает. Тупо все болтается. Нужно допиливать. Посиотрел отзывы. Блевота это. Полная причем. Даже мощности не прибавил. Хотя производитель заявляет его как тюнинг.

@@dimitz_play ты не прав. Он не может быть хуже совек. Если ты знаешь, что такое опережение зажигания, то это должен понимать. На всех советских мотоциклах его вставляют стабильным. Поставишь больше, с низов питается а на верхах едет и т.д. В нормальных ЭБУ угол растет с повышением оборотов. Саруман это тоже делает. А в совеке нет опережения. Он часто сдыхает. Отзывов плохих за 15 лет ниразу не слышал. Становится он криво куда? Это самоделка. Если руки из жопы...что угодно криво станет. Мой Днепр выжал 150+ с саруманом. Мягкость и четкость работы растет. За 5 лет езды на Днепре самоделка ниразу не вышла из строя. Катушка с саруманом ставился от авто. Искра сильнее раза в 3. Совек - гавно.

Что за мотоцикл?

теория подкреплена простыми расчетами, и отзывами владельцев. Почему на японские мотоциклы нет увеличенных поддонов? Наверное потому, что он не нужен, и лучше масляного радиатора по эффективности - альтернатив нет. А заливать по 5 литров масла...это не оптимально.

Зинiкую

Со старта попадает.

​@@Air1580спасибо

​@@Air1580на 4 передачи все хорошо будет?

@@user-yu9hh7cd5n на любой передаче будет все хорошо. Посмотри ролики про мой мотоцикл. Плохо будет на низких оборотах на любой передаче....особенно с коляской. Потому что маховик за счёт инерции помогает вращается КВ на низких оборотах. А на высоких наоборот мешает

Если честно, она ехала просто следом, но по началу парень 1й сезон и боялся так гнать. Мы тестили. После открытия втек он вырывается вперёд.

Автор окончил физ-мат, и акуеть как в этом разбирается. И объясняет простым языком людям в комментариях, которые не умеют слушать простой язык в видео, что увеличенный поддон не имеет смысла за 3-4 тысячи рублей ( такие цены были на момент записи видео), для тех, кто купил свой мотоцикл за 5-10 тысяч. Это абсурд. Так же он сказал, что площадь там больше но мала. А самое эффективное будет масляный радиатор, и о его делают великие инженеры Хонды, БМВ, Сузуки, и т.д. Эти "дебилы" инженеры не делают увеличенные поддоны. Потому что это бред возить с собой лишние литры (вес) масло. Самым эффективным по кпд будет радиатор. P.s. в пробирке вода закипает быстро потому что её МАЛО. В банке дольше - ее больше. А на мотоцикле ты не будешь ездить минуту или 5 минут. Ты будешь ездить 20 минут - 2 часа....и что пробирка, что банка, все выкипит нахер за это время.....

Здравствуйте! Все как говорю в видео. Основа уровень, потом винт. Если у вас снят воздушник или стоит нулевик, будет перекос регулировки.

Винтом холостого хода, в центре, между карбюраторами. Как и везде....

Знали бы мы все что ты написал и о чем)))...

Зачем ты кидаешь + с АКБ на шунт, если я в схеме показываю иначе?

@@Air1580 затем что когда подключаю по схеме зарядки нет. И я написал что если принудительно кинуть на шунт + то генератор начинает работать, а если через реле то зарядки нет. Написал для того что не могу разобраться в чем причина. У меня три реле( два рр330, одно интегральное ваз). Три генератора и с ни на одном зарядки нет. Собираю схему в тисках, кручу ротор дрелью 1500 об/ мин , но нет зарядки, на мотоцикле также нет.в чем причина не могу понять, все просто же, но зарядки нет.

@@user-ko1wn7to4c нужно подключать по схеме. Если зарядки нет, значит не исправен РР, или генератор. Все.

@@Air1580логично, спасибо. Как только проверить генератор или реле, у меня их по три и все неисправны не могут же теоретически.

@@user-ko1wn7to4c поищите ролики о диагностики генераторов. Мне не приходилось сталкиваться

что за мотоцикл?

@@Air1580 Yamaha r6 )

@@valentinvda а ну тогда не удивительно. В любом спорте угол наклона вилки 24 градуса, как и у сиби...и это даёт свой результат. Был бы 25, или 26, как на fz6r, вообще бы не было. Я сейчас на yamaha tracer 2021 езжу, там 25, вполне устойчив.

Предвзятое мнение, не чем необоснованное...

Если мотоцикл заглушен, и вы оставляете его на долгую стоянку более чем на 3-7суток, то его можно выключить, чтобы АКБ не садился. Особенно помогает, если АКБ не первой свежести.

Что пожелаете, выбор делать вам. Сейчас 300р это уже не деньги, как было раньше. Сейчас печенья к чаю купить уже не 100р, а 300-500р))))

@@Air1580 Да дело не в трехсот рублях, просто насколько увеличатся шансы свернуть его на бездорожье, вот в чём вопрос, ездил бы по асфальту взял бы не задумываясь, прямо и хочется и колется, а менять надо.

@@user-ei2rc3pw7i я себе не ставил, сказать не могу. Видел как он выпирает ниже уровня рамы, поэтому себе не ставил. Свою позицию я озвучил в видео.

@@Air1580 Ясно, возьму стандартный, чисто из за опасений повредить его со всеми вытекающими...

10-36

А у обычного из чего резьба ?

@@user-ei2rc3pw7i с метала